КИЕВ, 29 июля - SV Development.   Столичная власть готовит новые подарки киевлянам. Сначала о приятных. Ко дню независимости обещают установить наибольшие в мире цветочные часы диаметром 19 метров, а со временем - наибольшее среди стран СНГ 70-метровое колесо обозрения. В КГГА убеждают, что деньги на это дадут инвесторы, сообщает телеканал СІТІ .

Среди неприятных сюрпризов - новости о дорогах. Оказывается, средств на строительство большой кольцевой дороги нет. Инвесторы не спешат зарывать кровные в украинское бездорожье, говорят, что доллары и евро исчезают, а результата нет.

Общая длина кольцевой - 213 километров. Стоимость проекта 55 миллиардов гривен, говорят в «Укравтодоре». Кольцевая условно разделена на три приблизительно одинаковые части. Разрабатывают трассу по экологическим стандартам.

Она пролегает преимущественно там, где нет домов, а в тех местах, где дома расположены на расстоянии в 0,5 километра, обещают построить стеклянные шумопоглощающие заборы. Разработчики проекта - отечественные специалисты - заверяют, что дорога будет отвечать всем стандартам.

Однако к Евро-2012 успеют построить лишь первый участок - от Броваров до Украинки. Строительство большой кольцевой началось, уже успели проложить 3 километра: от Броваров до Борисполя. Планируют сделать еще столько же. На большее пока нет денег.

20 миллиардов гривен, которые нужны на строительство этого участка, должны взять у инвесторов. Тем временем МВД проверяет все недавно отремонтированные дороги.

В апреле Мировой банк выделил «Укравтодору» кредит на 400 миллионов долларов на улучшение дорог к Евро-2012. Улучшать начали, но с злоупотреблениями. Стражи порядка начислили убытков на полтора миллиона гривен во время строительства дороги на трассе Киев-Чоп.

«Действительно, нами обнаружены достаточно серьезные злоупотребления при строительстве этой дороги. В настоящий момент возбуждено уголовное дело по факту разворовывания», - отметил министр внутренних дел Украины Юрий Луценко.

По данным милиции, подрядчики вместо основы в 5 слоев насыпали щебень и закатали его асфальтом, но найти воров пока не могут.

Первый заместитель председателя КГГА Евгений Червоненко хотел разобраться, куда исчезают средства, но в итоге вообще отошел от дел.

«Меня, фактически, отстранили от всего, и я заявил, что нести ответственность не буду, потому что я требую одного. Не имен, а прозрачности. Тендеры. Я не понимаю почему государственный стадион начинают строит в 3 раза больше, чем частный, который намного лучше. В частном бизнесе все честней. У себя ведь не крадешь, там руки рубят, а у государства...», - сказал Червоненко.

Пока воров ищут, государство ждет новый кредит от Мирового банка и опять на сумму в 400 миллионов долларов на строительство дороги Киев - Харьков.

Компания "SV Development"