УКРАИНА, 7 июн. - SV Development. В Донецке на сегодня самая большая проблема при подготовке к Евро-2012 связана с размещением целевых групп, сказал директор турнира Евро-2012 в Украине Маркиян Лубкивский.

«Требование УЕФА по полуфиналу — это чуть больше 5,5 тыс. гостиничных номеров. Пока имеется где-то 1,6 тыс. номеров. При лучших сценариях мы можем добавить еще порядка 1 тыс. номеров. Хотя городские власти давали гарантии, что все недостроенные объекты будут сданы. И это я говорю только о семье УЕФА. Так что проблема есть», - отметил директор по Евро-2012.

Так же он отметил, что «надо найти способы достроить все, что осталось недостроенным». «Надо, очевидно, задействовать и скоростной железнодорожный транспорт при размещении части целевых групп в Днепропетровске - на матч в Донецк можно будет комфортно добраться за 2,5-3 часа», - добавил М.Лубкивский, пишет Интерфакс.

Говоря о проблемах других городов, директор по Евро-2012 подчеркнул, что проблемой во Львове является транспортная инфраструктура. «Попробуйте сегодня проехаться по львовским дорогам. Ведь и украинские, и иностранные болельщики должны не просто приехать во Львов, а и добраться домой живыми и на своих неразбитых машинах. Эти дороги нужно построить», - отметил он.

«Мы сегодня говорим, что Львов выполняет условия УЕФА по размещению. Да, это правда. Но львиная доля номерного фонда находится в Трускавце (Львовская обл. – ИФ). Центр управления будет размещен в гостинице «Леополис» во Львове, но часть целевых групп УЕФА будет жить в Трускавце, до которого тоже нужно нормально добраться. К тому же ожидается, что во Львов прибудет много болельщиков из Польши, а это - автотранспорт, то есть и пропускные пункты, и таможня, и выделенные полосы на границе, и логистика передвижения большого количества людей и транспорта через границу. А некоторые чиновники до сих пор понимают это достаточно туманно», - подчеркнул М.Лубкивский.

При этом он подчеркнул, что большая часть задач уже решена. «Но сделать нужно еще очень много. Ну, например, вопрос обеспечения турнира автобусами. Во Львове есть ЛАЗ, но вы поинтересуйтесь у мэра, сколько Львов закупил автобусов. Донецк автобусы закупил. Харьков закупил. Что во Львове - неясно. Хотя они прекрасно понимают, что людям нужен комфортный транспорт, а не убитые маршрутки», - добавил М.Лубкивский.

Консалтинговая компания "SV Development"