УКРАИНА, 24 фев. - SV Development. Вечером 22 февраля 2011 года в последний рейс отправился трамвай 5-го маршрута – с Контрактовой площади к мосту Патона и обратно. Вскоре начнется демонтаж рельсов.

Официально закрытие связано с реконструкцией автомобильной развязки возле ст. м. «Днепр» – сюда уже завезли технику, чтобы начать строительство эстакады-разворота. Она будет располагаться не на месте трамвайной линии, но для обеспечения строительства требуется перекрыть, по меньшей мере, один путь, пишет Газета по-киевски.

Напомним, что до 2004 года эта линия использовалась несколькими маршрутами, доставлявшими киевлян с Подола на Левобережье. После демонтажа рельсов на мосту Патона линия фактически выполняла экскурсионно-прогулочную функцию: тысячи киевлян любовались видами на Днепр из трамвая-кафе, ретротрамвая, рейсовых вагонов.

Трамвай №5 на фоне окруженной деревьями колонны Магдебургского права: с сегодняшнего дня это уже история

Между тем уже не первый год обсуждаются проекты застройки Набережного шоссе. В частности, многоэтажные гостиницы по бокам колонны Магдебургского права, напоминающие пароходы, нечто похожее планируется на месте рыбацкого рынка «Бухара» у метро «Днепр».

В первые дни 2010 года неподалеку были варварски снесены исторические постройки первого киевского водопровода, «новогодним подарком» к 2011 году стал снос особняка Казанского на Почтовой площади. Демонтаж трамвайной линии по Набережному шоссе окончательно открывает дорогу застройщикам.

Консалтинговая компания "SV Development"