Еще летом этого года, с целью увеличения количества стояночных машиномест для автомобилей в Киеве, мэрией рассматривался вариант обустройства автомобильных стоянок во дворах многоэтажных домов.

На общественных слушаниях по этому вопросу, где присутствовали жители района, представители ЖЭКов и кондоминиумов, заместитель киевского мэра Ирена Кильчицкая говорила, что это возможно сделать только по согласию жильцов.
 
При этом госпожа Кильчицкая говорила, что город обещает поставить при въезде во двор шлагбаум и охранника, а деньги, полученные за парковку транспортных средств, переводить на счет ЖЭК или кондоминиума (в тех домах, где они созданы) для их целевого использования на содержание дома.
 
Такой вариант решения вопроса с дополнительными машиноместами облегчил бы ситуацию в городе, особенно в его центре. Но обустраивать автостоянки на придомовых территориях запрещают правила, утвержденные Киевсоветом в 2002 г.

Тем не менее, по информации «i», руководители ЖЭКов уже получали летом указание составить список дворов, где можно обустроить стоянку.
При этом дворы киевских многоэтажек, особенно новых и тех, что находятся в центре столицы, и так заполнены автомобилями.
 
По мнению члена правления общественной организации «Союз собственников жилья Киева» Виктории Погореловой, предназначение придомовых территорий несколько другое, чем место для автостоянки.
 
«Конечно, там могут оставлять свои автомобили жильцы этого дома, но к дому должна иметь возможность легко подъехать скорая помощь и пожарная машина. Должно быть во дворе и место для газонов и клумб с цветами»,— считает она. Судя по реакции госпожи Погореловой, жильцы будут стоять насмерть и не пустят в свой двор ни одной чужой машины.
 
По мнению депутата Киевсовета Владимира Бондаренко, на придомовых территориях сегодня царит полная неразбериха. «Они полностью заставлены машинами, часто места закрепляются за конкретными жильцами, во многих дворах появились шлагбаумы и въехать во двор невозможно»,— считает он. По словам же Виктории Погореловой, жильцы вынуждены ставить шлагбаумы потому, что не могут въехать туда на своем автомобиле, так как двор зачастую бывает забит автомобилями неместного происхождения.
 
Владимир Бондаренко считает, что в соответствии с законодательством, территории дворов являются гостевыми стоянками. «На них беспрепятственно должен въезжать человек, приехавший в гости, и оставлять там свой автомобиль на некоторое время. Тем более на таких импровизированных стоянках, которые незаконно обустраивают во дворах, не имеют право брать с людей деньги»,— говорит господин Бондаренко.
 
В данном случае заместитель директора КП «Киевтранспарксервис» Павел Железко полностью согласен с ярым оппонентом нынешней киевской власти и считает, что во дворах с автомобилями все пущено на самотек. «Порядок там будет наведен, только когда начнет действовать программа «Единое парковочное пространство Киева», и владельцы авто начнут ставить свои автомобили в приспособленных для этого местах»,— сообщил «i» Павел Железко.
 
В настоящее время в мэрии уже поняли, что расширить городские парковки за счет дворов не получится. Заместитель киевского мэра Анатолий Голубченко в минувшую пятницу сообщил «i», что «автостоянки во дворах устраивать неправильно, но ставить в них свой автомобиль жильцу дома также никто запретить не может».
Напомним, что программа мэрии «Единое парковочное пространство Киева» рассчитана до 2011 г., так что в ближайшие три года проблемы с парковкой в своем или чужом дворе мы с вами будем решать самостоятельно. 

Источник: http://www.eizvestia.com/