На сессии Киевсовета рассмотрели 100 земельных вопросов. По словам депутата Киевсовета Михаила Бродского, всего должны были раздать 76 га киевской земли, из них 15% — под новое строительство. Шесть гектаров находятся в зеленых зонах столицы.

Самый скандальный участок, расположенный по адресу: ул. Крещатик, 5, был продан ООО «Грааль», которую связывают с именем Дмитрия Табачника, за 8,7 млн. грн. (около $1,7 млн.— Ред.). По словам депутата от блока «Наша Украина» Дмитрия Андриевского, за продажу участка проголосовали 73 депутата.

Как уже писали «i», данный участок площадью 0,2 га, предназначенный под строительство гостинично-офисного комплекса, уже выставлен на вторичном рынке по цене $360 тыс. за сотку ($7,2 млн.).

Самый крупный надел, площадью почти 4 га, был передан ООО «Юрбудконсалтинг» в аренду на 10 лет под строительство жилья.

Загадочный участок, на который претендовали сразу две фирмы: ООО «Столица» и ООО «Нове місто», расположенный между улицами — Новомостовской и Замковецкой — депутаты, по просьбе секретаря Киевсовета Олеся Довгого, отдали в аренду, несмотря на отсутствие пояснительной документации.

Свой кусок киевской земли под строительство торгового центра, площадью 0,54 га, получила и компания «Дилайт Сити», подконтрольная председателю НС АКБ «Синтез» Александру Лойфенфельду.

Также на сессии должны были утвердить стратегическую концепцию дальнейшего развития коммунального предприятия «Международный аэропорт «Киев» (Жуляны). Однако депутаты сняли этот вопрос с повестки дня. Создание концепции разработка концепции разработка бизнес-плана.

Как рассказал «i» депутат от группы Виталия Кличко Владимир Бондаренко, цель предоставленной стратегии — сменить собственника аэропорта. «Руководству КП дали право брать кредиты до 100 млн. грн., но количество этих кредитов не оговорено… Могу только сказать, что за этим стоит депутат Киевсовета Андрей Иванов»,— говорит господин Бондаренко.

Как писали «i», в декабре 2006 г. Киевсовет уже пытался утвердить концепцию развития аэропорта, которая предполагает создание нового юридического лица — ЗАО «Аэропортовый бизнес-комплекс «Жуляны». После утверждения стратегии планируется, что частному инвестору отойдет 49% акций нового юридического лица, а в собственности города останется 51%. По словам депутата Киевсовета Михаила Бродского, частным инвестором проекта выступит структура, «близкая к Андрею Иванову, который договорился с Черновецким». Следует отметить, что господин Иванов все обвинения в свой адрес опровергает: «Это все слухи».

Источник: http://www.eizvestia.com/