Ну вот, вроде бы можно вздохнуть с облегчением. Взгляните на графики в рубрике «Финансовые рынки» – практически все фондовые индексы поползли вверх, давая сигнал экономике, что все не так плохо, как казалось еще неделю назад.

Даже дышащий на ладан индекс ПФТС и тот вырос на несколько пунктов, несмотря на вечные политические дрязги, скачки курса гривни и другие напасти, пишет "ДЕЛО".

Может быть, это и есть то самое дно, которое пытаются нащупать финансисты всего мира: нижняя точка падения рынков, вслед за которой начнется рост, банки и клиенты опять начнут доверять друг другу, активы - дорожать, кредиты - выдаваться, и так далее в ключе «докризисного» периода. Даже если это иллюзия, а стабилизация на рынке - лишь краткосрочный тренд, очень хочется оптимизма: точно так, как год назад рынок «перегревался» на хороших новостях о новой рекордной сделке на какую-нибудь непристойную сумму, в настоящее время раскручивается ситуация в обратном направлении.

Сейчас образовалась острая нехватка победителей - компаний и личностей, которые могут сыграть против рынка и выиграть, сделав свою победу достоянием общественности. Своеобразным образцово-показательным примером того, что и в период плохих новостей можно хорошо зарабатывать.

Такие победители уже есть. К примеру, на прошлой неделе ими оказались финансисты компании Porsche, сумевшие провернуть блестящую схему по покупке 74,1% акций Volkswagen, на несколько дней сделав европейский автомобильный концерн самой дорогой компанией мира и попутно оставив с носом хедж-фонды, игравшие на понижение акций VW.

В сухом остатке Porsche получила контроль над одним из крупнейших в мире производителей автомобилей и несколько миллиардов евро в кэше на докупку акций и развитие компаний, а спекулянты, в числе которых называют таких гигантов рынка, как Morgan Stanley и Goldman Sachs, - убытки на уровне тридцати миллиардов долларов.

Конечно, пока говорить о победе Porsche можно лишь с большой долей условности - прогнозы для мирового автопрома рисуют мрачные, и как поплывет Volkswagen с новыми акционерами, сегодня сказать трудно. Однако первые выводы можно сделать уже сейчас.

Во-первых, показателен сам факт: компания, всю свою историю создававшая отличные спортивные автомобили, взяла и «вдруг» переиграла финансистов в их родной стихии. Если бы аналитики из Уолл-стрит вот так же «вдруг» создали болид, который выиграл бы гонки «Формулы-1», думаю, резонанс был бы меньше.

Во-вторых, интересно и весовое соотношение «поглощаемых» и «поглотителей». Porsche хотя и самая прибыльная в мире автокомпания, однако несоизмерима с Volkswagen по доходам и объемам производства. Еще пару лет назад куда более органично выглядел обратный вариант: массовый производитель покупал нишевых операторов. Теперь же рыба средних размеров «скушала» куда более крупного собрата. И не подавилась. Крупные компании оказались слишком неповоротливыми для того, чтобы быстро меняться в условиях нестабильности.

Средние компании с высокой прибыльностью, не отягощенные кредитами, не признающие авторитетов и готовые идти на оправданный риск даже в чужой для себя сфере бизнеса - вот собирательный образ победителя кризиса. Слишком жесткие и дерзкие? Но именно они создадут новые правила игры, после того как все «устаканится».

Кстати, этот молодой чернокожий парень, которого во вторник будут выбирать в Америке президентом, тоже такой.

Компания "SV Development"